« Zurück zur Übersicht

Für den Dell Orto VHSB 34 LD findet man folgende Vorschläge zur Bedüsung.

RS 125 95-97 (23 kW) ​[1]​AF1 125 90 ​[2]​AF1 125 91 ​[2]​RS 125 92/93 ​[2]​Polini 154-cm³-Kit ​[3]​ Polini 154-cm³-Kit
mit Superval-Membranen ​[3]​
Arrow/Giannelli AuspuffanlageRS 125 99 mit Arrow Challenge ​[4]​
Hauptdüse160148158155155 … 158178 … 180160162
DüsennadelK 57K 56K 57K 57K 56K 21K 57
Düsenstock (Zerstäuber)DP 266DP 266DP 266DP 266orig.orig.
Nadelclip2. Kerbe3. Kerbe2. Kerbe1. Kerbe1. Kerbe1. Kerbe
LeerlaufdüseB 36 (Mischrohrdüse)40 (Düse)40 (Düse)40 (Düse)3636
Choke60 (Mischrohrdüse)
Gasschieber4040404055
Schwimmer9,0 gr., einteilig
Bedüsungstabelle

Ein „“ in der Tabelle bedeutet, dass bei dieser Variante keine Angaben zum jeweiligen Teil gemacht wurden.

Der 34-mm-Vergaser war nur in den alten GS-Modellen verbaut, diese wurden nicht wie die späteren Varianten ab Werk schon mit reduzierter Leistung angeboten, auch gab es noch keine Katalysatoren oder andere Maßnahmen zur Abgasreinigung. Aus diesem Grund gibt es für den 34-mm-Vergaser keine unterschiedlichen Setups für gedrosselte und offene Versionen.

Komponenten des VHSB 34 LD

Hauptdüse

Gedrosselte Maschinen (meist mit elektronischem Drehzahlbegrenzer) werden oft mit einer kleineren Hauptdüse, teilweise bis zu 145, gefahren.

Erfahrungsgemäß kann bei einer offenen Maschine selbst eine 155er Hauptdüse noch zu fett sein, es ist möglich, dass man hier bis auf 150 reduzieren muss. Generell ist viel Geduld beim Abstimmen des 34er-Vergasers gefragt, dies wird immer wieder unterschätzt. Es ist empfehlenswert, einen ganzen Satz von Hauptdüsen zur Abstimmung zur Hand zu haben.

Leerlaufdüse

Der VHSB34 LD ist kein Exklusivprodukt, diesen gibt es in verschiedenen Ausführungen auch an anderen Fahrzeugen. Aus diesem Grund gibt es verschiedene Varianten, wie und welche Leerlaufdüse verbaut wird. Die in der RS 125 verbaute Variante hat normalerweise eine eingeschraubte Mischrohrdüse für den Leerlauf, diese ist ca. 2 cm lang und wird mehrere Millimeter tief in die Gewindebohrung geschraubt. Es wird dann keine zusätzliche Leerlaufdüse über die Mischrohrdüse geschraubt, wie auch im Bild oben zu sehen.

Es gibt die Möglichkeit, zusätzlich zur Mischrohrdüse eine Leerlaufdüse zu montieren oder nur die herkömmliche Leerlaufdüse ohne Mischrohr zu verbauen, in diesem Fall würde Düsengröße 40 ​[5]​ passen .

Gemischschraube

Die Gemischschraube (zum Regulieren der Luftmenge bei Standgas) wird für die Standardeinstellung ganz hineingeschraubt und anschließend 1,5 Umdrehungen herausgedreht.

Referenzen

  1. [1]
    “technische Daten Motorräder u. Scooter 125 bis 1000 cm3 .xls,” PDF, Aug. 2000.
  2. [2]
    F. Stefani, “Come Potenziare le Aprilia 125 Strada,” Elaborazioni, pp. 6–18, 1993.
  3. [3]
    “Instruzioni per il montaggio kit Rotax mod. 123 Aprilia 125 – sintesi-futura tuareg wind,” Polini Motori, 2002.
  4. [4]
    “Marmitta e silenziatore per Aprilia RS 125 ’99,” Arrow Special Parts S.r.l., 1999.
  5. [5]
    Persilia, “Set-up Aprilia RS 125 – Modelle,” Aprilia Forum, Jul. 11, 2006. http://www.apriliaforum.de/faq-s-rs-125/10737-set-up-aprilia-rs-125-und-auch-andere-modelle-wie-rx-sx.html (accessed Apr. 23, 2018).

Beteilige dich an der Unterhaltung

1 Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

  1. We got new 34mm dellorto carb set up k21 needle and 40idle slow jet 160 main jet just full standard settings with different needle it clears that splutter from 6800 rpm to 8000rpm

    we took alot of money and time doing these dyno runs to get it wright what you’re neew shape set up in parts mods euro 3