Seit 2016 fährt meine Freundin ihren Opel Adam, Baujahr 2013, den sie gerne noch lange fahren möchte. Wegen eines Schadens an der Wasserpumpe musste diese getauscht werden, zudem konnte man ein Klicken der Hydrostößel hören. Um mir eventuell später weiteren Aufwand am Wagen zu sparen, habe ich eine größere „Garagenwartung“ am Motor gemacht. Der Wagen …
Autor-Archive: Viktor
Projektabschluss
Dieser Artikel ist Teil des Aprilia-RS-250-Werkstatttagebuchs. « Vorheriger Eintrag Ganze 14 Jahre nach dem Kauf ist die Aprilia RS 250 nun fertig und wieder zugelassen. Bis auf die orangene Kette deren Farbton eigentlich zum Schriftzug „World Champion“ passen sollte, den polierten Fußrasten und dem silber lackierten Auspuff ist sie optisch komplett im Originalzustand.
Erster Start, diverse Arbeiten und Vorführung beim TÜV
Dieser Artikel ist Teil des Aprilia-RS-250-Werkstatttagebuchs. « Vorheriger Eintrag Nächster Eintrag » Langsam nähert sich das Projekt dem Ende, es sind nur noch einige Kleinigkeiten, die bis zur Zulassung zu erledigen sind. Von der ursprünglichen Idee, das Motorrad nur als Dekoration zu verwenden, habe ich mich wieder getrennt.
Auspuffanlage
Dieser Artikel ist Teil des Aprilia-RS-250-Werkstatttagebuchs. « Vorheriger Eintrag Nächster Eintrag » Die beim Kauf der RS verbaute Auspuffanlage stand unter Verdacht, durch sich lösende Katalysatorteile bereits einen Motorschaden verursacht zu haben. Ich konnte nun noch zwei weitere Auspuffanlagen erwerben, sodass mir insgesamt drei Anlagen zur Verfügung stehen:
Halogen und Retrofit-LED-Leuchtmittel im Vergleich
Bei meiner Aprilia RS 125 und auch der RS 250, die beide 1998 gebaut wurden, ist das Abblend- und Fernlicht leider nicht mehr mit neueren Fahrzeugen, die eben auch über 20 Jahre jünger sind, vergleichbar. Es stellt sich oft die Frage, was man denn tun kann, um der RS 125 ein besseres Licht zu spendieren. …
„Halogen und Retrofit-LED-Leuchtmittel im Vergleich“ weiterlesen