Fehlersuche Motorprobleme und Leistungsverlust

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Hier eine kleine Zusammenfassung an Problemen, die immer wieder auftauchen – und den möglichen Ursachen, nach denen man suchen sollte.

ProblemMögliche UrsacheDiagnoseAbhilfe
Der Motor lässt sich nicht über 8000 1/min drehen, weder im Stand noch bei der Fahrt Elektronische DrehzahlbegrenzungCDI und Zündanlage überprüfenEntdrosseln
Gedrosselter AuspuffkrümmerKrümmernummer überprüfenPassenden Auspuff verbauen
Motor hat beim Fahren keine Leistung und lässt sich nur in den ersten Gängen voll ausfahren, lässt sich jedoch im Standgas über 9000 Umdrehungen bringen.Auslassschieber sitzt festPrüfen des AuslassschiebersReinigen und Einstellen der Auslasssteuerung
MotorschadenKompression prüfen, ggf. Zylinder ausbauenNeues Zylinderkit verbauen
Auspuffanlage mit Katalysator zugerußtAuspuff mit Endoskop inspizierenAuspuff reinigen, Funktion des Sekundärluftsystems sicherstellen.
Stottern zwischen 5.000 und 7.000 1/minVerschmutzung im VergaserDen Vergaser zerlegen und reinigen
Vergaser völlig falsch eingestellt, z.B. Hauptdüse extrem zu großVergaser-Setup mit Werkseinstellungen vergleichen, Kolbenbild prüfenAuf Werksabstimmung einstellen
Gemisch im Teillastbereich zu fettDüsennadel in eine andere Kerbe setzen
Leistungsloch der QCA91-CDINummer der CDI prüfenLeistungsloch entfernen oder CDI ohne Leistungsloch verbauen
Keine Leistung unterhalb von 8.000 1/min, extremes Stottern und plötzlicher Leistungsschub bei 8.000 1/minAuslasssteuerung nicht angeschlossenSteckverbindungen prüfenAuslasssteuerung anschließen
Auslassschieber sitzt in geschlossenem Zustand festAuslassschieber ausbauen und Leichtgängigkeit im Zylinder überprüfenAuslassschieber und Schlitz im Zylinder reinigen.
Gekürzter Blindschieber verbautAuslassschieber ausbauen und prüfenElektrische Auslasssteuerung nachrüsten
Motor „säuft ab“, wenn man im Stand den Dies ist normal bei Flach- oder Rundschiebervergasern.
Drehzahl im Standgas zu hoch.Standgas falsch eingestelltGemischregulierschraube und Strandgasschraube neu einstellen.
Leerlaufgemischdüse verstopftDen Vergaser zerlegen und reinigen
Motor zieht FalschluftSprüht man etwas Bremsenreiniger auf die Seiten der Dichtungen an Zylinder, Vergaser und Ansaugstutzen, sinkt das Standgas.Dichtungen austauschen.

Motorrad läuft nur mit Choke

  • Gemisch zu Mager, Vergaser reinigen oder gegebenenfalls neu einstellen.
  • Motor zieht Falschluft. Alle Dichtungen und Verbindungen zwischen Zylinder, Vergaser und Motorblock prüfen.

Motorgeräusch wird lauter

  • Schrauben vom Auspuff lose, Verbindung undicht
  • Gemisch zu Mager, Motor „klingelt“, Vergaser prüfen und einstellen
  • Kurbelwellenlagerschaden, Kurbelwelle prüfen und ggf. instand setzen lassen.

Metallisches Geräusch beim Hochdrehen, lautes Motorgeräusch, bei sinkender Drehzahl ist ein lautes Rasseln zu hören

  • Pleuel der Kurbelwelle auf Hohenspiel prüfen, falls vorhanden: Pleuellager der Kurbelwelle defekt, Kurbelwelle instand setzen lassen oder austauschen
  • Kolbenring gebrochen

Starke Vibrationen

  • Ausgleichswellenzahnräder verschlissen, austauschen.

Motor geht aus, sobald man den ersten Gang einlegt

  • Kupplung nachstellen
  • Anderes Getriebeöl verwenden
  • Ständerschalter überprüfen

Ruckeln beim Anfahren

  • Druckplatte und Ausrücklager prüfen und gegebenenfalls ersetzen
  • Kupplungslamellen und Reibscheiben tauschen